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商品訊息描述
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全新Apple iPhone 7/7 Plus滿版鋼化9H旭硝子玻璃保護膜
顏色:黑色/白色
尺寸:4.7吋/5.5吋
1入NT$189 原價$990 含運
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商品說明
全新Apple iPhone 7 / 7Plus 滿版鋼化9H旭硝子玻璃保護膜
材質:9H硬度玻璃材質
產地:台灣
重量:20g
顏色:黑、白
適用機型:
iPhone 7(4.7吋)
iPhone7+(5.5吋)
保固:新品七天
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中國時報【黃菁菁╱東京29日電】
日本最大廣告公司電通(Dentsu)的新進女員工高橋茉莉,由於受不了公司沒日沒夜的強制加班而自殺,她的直屬上司28日被厚生勞動省東京勞動局以「讓社員違法長時間勞動」為由,函送檢方。電通社長石井直28日晚間召開記者會承認公司缺失,隨後便宣布於1月辭職。
東大畢業的高橋茉莉去年4月才進入電通公司,10月工作量就激增,當月加班多達105小時,次月即陷入憂鬱。去年12月她選在無法休假的耶誕節由公司陽台跳樓輕生,當時才24歲。她的手機裡留下被上司無情批評、加班過多吃不消、連睡覺的時間都沒有等訊息。
在高橋自殺前幾年,電通還有另一名員工因過勞自殺,可見得長時間勞動已是常態化。當時日本勞動基準監督署即要求電通改善違反《勞動基準法》的不當作法
東京勞動局28日以涉嫌違反《勞動基準法》為由,將電通及1名男性管理人員(高橋的直屬上司)函送檢方處理。勞動局還將全面調查電通高層是否有組織性的不當管理。
石井28日晚間在記者會上表示,「雖然採取各種對策,很遺憾的還是發生讓有前途員工死亡的悲劇。沒能阻止新進員工的過重勞動,深感十分慚愧。」石井不等明年1月執行董事會的處分決定,便自行宣布辭去社長一職。
電通表示,儘管每個月加班時數超過80小時的員工逐年減少,但今年1月至11月仍有114人,還有少申報工作時數等情況。電通宣布今後要以「員工第一」,大力推動勞動環境改革,且擬新設負責工作管理及防止職場騷擾的專職崗位,以加速改善工作環境。
高橋自殺事件曝光後,電通為了不讓員工超時加班,辦公大樓到晚間10點就熄燈。但有電通員工向媒體透露,結果工作做不完,不得不帶回家做,在家加班還沒有加班費。
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文/肇恩
原文出自創新拿鐵
Waze Mobile是一間來自以色列的公司,旗下產品Waze導航服務先後被Facebook、Apple、Google看中。在2013年2月11號,Google宣布以10.3億美金收購Waze,創下以色列公司有史以來被收購的最高金額。一個導航app為何能讓Google耗資鉅額收購? 難道是因為Waze擁有5,000萬用戶資料,還是因為Waze特別的群眾外包(由使用者提供道路資訊)?
本文三大重點:1.透過群眾外包與迅速解決問題,Waze在導航界脫穎而出。2.Waze靠即時路況與社群連結成功,與在台灣使用的隱憂。3.Google收購Waze的三大原因。
1. 透過群眾外包與迅速解決問題,Waze在導航界脫穎而出
2007年Waze在以色列創立,與其他導航最大的不同在,它是透過收集用戶提供的資訊,來更精確地提供道路實況。根據Waze的統計,有1/3的使用者願意提供路上遇到的狀況。正如Waze執行長說的:「如果自己做一件事,就能輕易地幫到別人,人們是很樂意的。」
靠著「群眾外包」的特色,2016年Waze擁有約6,500萬的用戶,在法國巴黎(一天約有93,000的活躍用戶)與英國倫敦(一天約有22,000的活躍用戶)尤其受歡迎。
(圖片來源:手機截圖,此圖片為Waze操作介面,各種符號代表著不同事情)
Waze在發展策略上,也與一般公司不同,當大家都追求快速成長,Waze選擇先將問題解決才繼續擴張。在2010年Waze剛收到2,500萬的募集資金,它的投資者都要求招募新員工、擴展市場,但Waze當時的執行長Noam Bardin卻選擇先解決當前問題。當時Waze遭遇的困境是,在客戶使用90天後,只有8%的顧客會繼續使用。於是Waze透過顧客回饋,找出顧客不滿意的地方,如;地圖不夠準確、路徑設定太慢等問題。在6個月後,Waze推出了修正瑕疵後的版本,使顧客繼續使用率提升到30%。
2.Waze靠即時路況與社群連結成功,與在台灣使用的隱憂。
Waze最特別的地方,莫過於他能透過使用者提供的資訊,彙整出更全面、及時的路況。除了一般導航都有的交通堵塞與測速照相提醒外,只要有夠多使用者提供資訊,Waze還能幫用戶彙整出,道路上哪裡有出現警察,哪條路有事故發生,哪裡在鋪路等更詳細的資訊。
(圖片來源:手機截圖)
有了上述多元的資訊後,Waze能更準確預估到達目的地的時間。最近本人在台北做簡單的測試,用國產轎車在非尖峰時段上路,讓Waze設定出最短路徑,並計算所花時間。而Waze所預估的時間,幾乎沒有誤差。
(圖片來源:自製表格)
再者,Waze很特別的功能是,只要連上臉書,你開箱可以看到你的朋友顯示在地圖上。如果你和朋友要一起到同一個地方,Waze也能幫你協調大家抵達的時間,讓你可以毫不費力的與朋友同步。
相反地,Waze最被人詬病的是,Waze經常為了省30、40秒,把你帶進錯綜複雜的小路。如果你是一個討厭開進小巷子的人,Google map會更符合你的需求(Google map與Waze相比,比較傾向走主要道路)。
(圖片來源:手機截圖,此圖比較Google Map(右)和Waze(左)在相同起始點,所規劃出不同的路徑)
除此之外,如果你是騎摩托車、腳踏車或走路的人,Waze不適合你,因為Waze目前為止,只提供汽車導航。
最後,由於台灣Waze的使用者不夠多,因此可能沒有足夠的資訊,提供即時路況。像本人曾遇到的情況是,從東湖前往汐止時,Waze將本人帶到一條正在施工的馬路,因此花了快2倍的時間才抵達目的地。在台灣擁有足夠的用戶前,Waze最引以為傲的功能(提供最新路況),可能還無法發揮。
3.Google收購Waze的三大原因
雖然Waze的功能的確很棒,但真的值得Google花10.3億美金來收購嗎?這裡提出Google願意以巨額收購Waze的三點原因。
A.全新型態的社交型導航
優惠專區雖然Google本身就有Google Map的導航功能,但Google Map導航和Waze有許多不同。
首先,Google導航偏向商業型導航,它提供額外服務,如:幫你彙整出附近有什麼餐廳、咖啡廳等。但Waze更像社交型導航,Waze能連結使用者的朋友,還能透過用戶上傳最新路況,來判斷更好的路徑。
再者,Waze和Google導航介面也相差不少,在Google導航上,介面除了顯示道路外,還會顯示藍色的河流湖泊、綠色的山與灰色的建築物等。而Waze的介面,則更像傳統的導航PAPAGO、Garmin,只顯示最單純的道路。
最後,在導引的路徑上,Google導航更傾向將使用者導引至主要道路上,反觀Waze則較容易將使用者帶入小路。Google透過收購Waze,讓原本產品Google Map能汲取Waze的優點,也能讓Google旗下的導航服務更多元。
B.避免和Google Map競爭
Howard Lindzon(加拿大的財務、科技分析師,同時也是一位投資金童)曾說:「Google收購Waze的行為,只是一種防衛性行為,但好的防衛性行為,可以贏得勝利。」而Google收購 Waze的策略,也避免了Google自家產品和Waze的競爭。
C.防止Apple和Facebook收購Waze
Apple於2012年11月19日發表的Apple Map導航,才剛上市,就不斷傳出帶錯路或者找不到目的地等問題。因此Apple便有意願收購Waze,希望透過Waze成功的導航經驗,來改善自家的導航產品。
而Facebook則看中Waze的使用者數據,透過收購Waze,Facebook能追蹤使用者現在在哪裡,能夠補足Facebook最後一塊拼圖(臉書已能掌握你「喜歡」什麼、你在做什麼)。而擁有了這些數據,Facebook便能使店家付出廣告費,如:支付500美金,在導航經過店家附近的路時,Waze介面便跳出推薦店家的字樣。
為了避免上述情況發生,Google決定搶在Facebook和Apple前面,用高額的收購金迅速完成收購。
儘管Waze在使用者數量上不如擁有1億用戶的Google Map導航,在導航知名度上可能不如老牌的GARMIN(全球市佔率最高,累積銷售1.2億台)。但不可否認的是,Waze在導航圈嘗試了沒有人做過的事,它是第一個讓使用者參與路況編輯的公司,而它的創新,也讓他成功被Google看中,成為名副其實的以色列之光。
參考資料:
1.The growing experience of waze
2.Google used waze to expand its business
3.Google map V.S Waze
4.The diffent between Google map,Waze,Apple map
5.The experience of waze growing up
6.Waze co-founder’s tips for growing a $1bn startup that Google might buy
7.Why google want to buy waze
8.Waze CEO談Waze
9.The reason why Google want to acquire Waze.
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